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“十一”买房买车 先看华西大数据

    发布时间:2016-09-27   华西都市报   
摘要:谁在影响你的消费行为?过去,是销售员巧舌如簧,现在,是一堆阿拉 伯 数 字 。 比如,当你网购的时候,你会下意识根据销量、评论数、信用分等数据来决定是否购买。

  谁在影响你的消费行为?过去,是销售员巧舌如簧,现在,是一堆阿拉 伯 数 字 。 比如,当你网购的时候,你会下意识根据销量、评论数、信用分等数据来决定是否购买。


  事实上,如今各行各业,无论线上线下,都涌现海量数据,消费者可凭此理性消费,实现精准购物。也许,数字的高冷无法创造令人眼前一亮的惊喜,但数字的扎实,不会让你买错后悔。


  进入九月份以来,成都楼市、车市、卖场、家居、餐饮、旅游市场等行业消费表现如何,需要详实的数据支持。华西都市报将连续一周对各行各业 进 行 数 据 挖掘,做消费指南报道,为市民消费 提 供 决 策 依据。


  房产篇


  成都楼市哪儿最热?城南城西是主力


  9月24日、25日,成都楼市迎来集体开盘。据锐理数据监测,成都共有18个楼盘推新,蔚蓝卡地亚花园城、麓湖生态城、复地御香山、远大中央公园、融创观玺台、成华奥园广场……十八盘齐开的盛世场面,在成都楼市已经多年未见,这也将近期火爆的楼市推向了一个新的高点。


  近期成都楼市到底火爆成什么样子?哪些区域人气最旺?哪些项目涨价最快?近日,华西都市报记者经过多日走访和追踪,结合相关机构的最新数据,为读者呈现“成都楼市热力地图”,为你解析当下成都楼市走势。


  成都楼市持续走高


  2016年8月,成都的气温达到了历史最高。而8月,本是传统的楼市淡季,但今年却是“淡季变旺季”。锐理数据显示,2016年1月—2016年8月,成都主城区备案均价一直处于上升态势,7月—8月的涨幅最为明显,8月达到历史单月新高11549元/㎡,与2015年同期相比上涨19.6%。而来到9月的各个周末,一个又一个的开盘高潮接踵而至,“开盘即售罄”成为常态。截至9月18日,主城区9月的备案均价已达11930/㎡,已超过8月。


  从区域的涨价幅度来看,绕城外 3 月-9 月均价上浮超过30%,“主要得益于目前大多数的楼盘都处于绕城外,同时绕城外的高品质项目越来越多。”一位地产行业人士分析。而二环至三环之间,也是市场热捧的主要区域,3月-9月也已上涨超过10%。


  事实上,成都房价的这一轮上涨并非孤例,部分一线城市的涨价速度更疯狂。作为全国风向标的京沪深房地产市场,今年9月的房价已创历史新高。国家统计局数据显示,与2014年末相比,目前深圳、北京和上海二手房价 涨 幅 分 别 为 66% 、48% 和39%。值得注意的是,在2016年楼市火爆的二线城市中,在杭州之前,已有厦门、合肥、南京等先后出台限购、限贷政策,试图给楼市降温。


  国际城南领涨楼市


  在这一波楼市涨价热潮中,城南区域当之无愧成为领头羊,领涨实力显著。


  锐理数据显示,综合目前城南各大板块今年3-9月份的备案销售均价走势,大多板块从6月开始,销售均价开始暗暗上涨。


  若以6月份为上下半区分界线,数据显示,包江桥、正兴、中和、大源、新川为下半年涨得最凶的几个板块,其中,以复地金融岛为主力 供 应 的 包 江 桥 涨 幅 高 达44.91%,由蔚蓝卡地亚花园城所领 衔 的 正 兴 板 块 涨 幅 达 到21.14%。同时,集中了北辰朗诗南门绿郡、朗基御今缘、中洲锦城湖岸等改善项目的大源板块涨幅也达到13%。综合来看,城南的涨价幅度超过了城西,更是远远超过涨幅尚不明显的城东和城北。


  更为值得一提的是,包括北辰香麓、北大资源颐和翡翠府、麓湖等出自品牌房企的新开项目均集中于本月推盘。因此,大源板块或将成为最具“涨价”潜能的区域。以一年的时间轴度看,在成交均价未变的情况下,备案销售面积及成交总价均出现大幅上涨。其中,大源备案销售面积在 7 月达到131095.81平方米峰值,成交均价达到13867元/平方米,同比增幅达25%。


  锐理郭洁分析认为,在房价上涨成为“普遍”情况下,城南领涨与其区域红利有莫大关系。“这一年来减少土地供应,集中力量发展城南天府新区,各种政策和资源倾斜,国家层面的利好政策又不断的出来,比如自贸区等,天府新区成为省内外大家一致看好的区域,热钱不断涌入。”郭洁表示。


  人文城西百花齐放


  与城南房价走高“理所应当”不同的是,城西今年也在沉寂许久之后迎来了“百花齐放”的时代。


  蓝光、保利、华润甚至华侨城等品牌房企耕耘多年的城西,近两年迎来了万达、太行瑞宏、龙湖、融创等新面孔,新旧品牌房企共同演绎今年的城西复兴盛世。


  从年初太行瑞宏“地王”诞生,到蓝光雍锦王府的品牌发布会,从蓝光公园悦府开盘的人潮,再到金沙城的风光无限,城西的热度在一点点上升,并伴随着“复兴”、“回归”、“绝版自然资源”的人文烘托,使得城西的各大项目比城南多了一丝人情味。


  “随着‘成都向南’一步步实现,‘成都人向西’也在变现,众多需要改善居住条件的成都人,将目光投注在城西各大板块,将是一大趋势。”锐理数据认为。


  从二季度一直持续到三季度,金沙城、紫御熙庭、华润金悦湾等项目异常火爆,金沙城甚至出现了通宵排队获得提前认购机会的景象;蓝光公园悦府、中粮祥云里人气也是颇旺,使得国宾、沙西、外金沙三大板块成为目前城西方向,改善型客群最青睐的区域。


  “城西的关注度会随着金沙城、雍锦王府、观玺台的推货逐渐走高,虽然整体未必能与国际城南相媲美,但考虑到区域的推货量相差悬殊,目前城西能够成为仅次于城南的火爆区域,实在难得与可幸。”成都一位地产分析师告诉记者。


  汽车篇


  大数据解读啥车最畅销?


  国人最宠德系车


  各个国家的车型,即使品牌不同,但总能找出一些共性。比如来自德国的大众,宝马,奔驰。他们虽然档次有别,且也完全属于不同企业,但他们的产品都给人一种工艺严谨,匠心可靠的印象。再比如来自美国的通用和福特,虽然企业文化理念各不相同,但他们的产品都具备大气热情,自由奔放的态度。


  相比冷冰冰的技术参数,国别更带有原厂地人文情怀和历史基因,这有点像“一方水土养一方人”:“一方水土也能养一方车”。无论业内人士还是普通大众,都喜欢把某国车,某系车放在嘴边。虽然国别并不能很好的说明一款车的准确特性,但勾画大致轮廓也算是屡试不爽的有效手段。


  作为全球最大的汽车市场,中国市场吸引了来自于数十个国家的上百家车企,带有各个国别特色的车型争奇斗艳,公平角逐。


  近日,汽车之家针对各个国别车型,梳理了一份《中国汽车市场国别竞争力图谱》,让我们一起通过大数据来看看,中国用户最爱哪国车以及一些相关的竞争力报告。


  中国用户最爱哪国车?


  这个问题最没有悬念,即使没有数据统计,随机采访路人,大多都能答出两个字——德国。德国拥有非常发达且历史悠久的汽车产业,知名车企有大众集团,旗下包括大众,斯柯达,奥迪,兰博基尼,布加迪,宾利,西雅特,保时捷等众多品牌,产品几乎涵盖所有年龄层,足以满足各种口味用户的需求。


  此外,德国还拥有知名的豪华品牌梅赛德斯奔驰以及宝马集团,汽车产业简直就是德国人的骄傲。德系车以严谨的工艺,可靠的品质著称。在中国,德系车也是最早进入中国市场的外国车企,产品经过市场检验,具有极佳的好口碑。


  数据统计中,有48.7%的人把德系车放在首选位置。第二名让记者感到意外,有41.8%的用户选择中国品牌车型,超越了第三名的日系和第四名的美系。中国近现代真正意义上的汽车工业发展至今也有60年历史,这其中过程曲折不再赘述。


  但超过汽车工业老牌强国日系和美系,足以说明当前的中国品牌汽车已经得到许多用户的认可。


  近年来,在吉利,奇瑞,比亚迪,上汽乘用车,广汽乘用车,长安汽车等众多老牌厂商的带动下,中国品牌已经可以在“第一辆车”的用户领域与外国车企抗衡。无论从技术研发,还是产品实力上看,中国品牌已经成为同价位最具性价比的车型,随着用户回归理性,自主品牌还有更大的空间。


  国产车竞争力列第四


  目前市场上占据市场份额前五的国别是:德系,日系,美系,中系,韩系。那么这五大品牌之间的竞争关系又是如何?


  数据显示,德系,美系,日系三者用户竞争最为激烈,韩系车最大的竞争对手是中国品牌,但中国品牌最大的竞品是德系和日系。这一数据证明,目前韩系品牌在国内的人气正在走低,反观中国品牌呈现积极向上的态势,在日系车竞品序列里,中国品牌更是超越了美系成为第二大日系竞品。总的来看,五大国别竞争力排名从强到弱排名如下:德系,日系,美系,中国,韩系。

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